TF035HM-12T 터보차저 전체 사양

기본 신원 정보

• 미쓰비시 번호: 49135-03320 / 49135-04030
• 현대 OE 번호: 28200-4A200
   
  직접 플러그 앤 핏 설치를 위해 완전 교차 교체 가능

엔진 및 차량 응용

• 일치하는 엔진: Mitsubishi 4D56 2.5L 인라인 4 디젤 엔진(현대 D4BH/D4BF 4D56TCi 변형)
• 주요 적합 차량:
   
  • 미쓰비시: L200 Triton 픽업, Pajero SUV, Delica Van
   
  • 현대: Galloper, H-1 경버스 및 경상용 트럭
• 정격 출력 일치: 100-115 HP 출력, 오프로드 픽업 및 경량 화물 운송용으로 설계됨

기술 구성 및 사양

• 유형: 웨이스트게이트 조절형 방사형 터보차저, 완전 부동 베어링, 오일 윤활 및 오일 냉각(수냉식 회로 없음)
• 터빈 하우징 A/R 비율: 0.63, 강력한 저단 토크를 위한 빠른 저rpm 스풀업
• 휠 재질: K18 니켈 초합금 터빈 휠, 정밀 주조 알루미늄 압축기 휠
• 로터 최대 속도: 최대 120,000RPM; CHRA 코어는 엄격한 VSR 고속 동적 밸런스 테스트를 통과했습니다.
• 장착: 3볼트 배기 플랜지, 표준 압축기 배출구, 전체 조립에 포함된 개스킷
• 순중량: 2.5L 디젤 승객 및 경량 상업용 플랫폼을 위한 가볍고 컴팩트한 크기

주요 장점

1. 낮은 RPM에서 빠른 부스트 응답으로 픽업 트럭의 상승 및 고부하 토크를 크게 향상시킵니다.
2. 공기 연료 연소 최적화, 검은 연기 배출 감소 및 전체 연료 소비 감소
3. 강화된 방진구조, 거친 오프로드 및 장거리 배송 조건에서도 안정적인 성능
4. 거대한 글로벌 애프터마켓 재고; 수리 CHRA 키트, 씰 및 개스킷은 낮은 유지 관리 비용으로 널리 사용 가능합니다.

교체 및 품질 보증

• 오일 누출, 임펠러 마모, 약한 가속, 파란색 배기 연기 또는 비정상적인 소음이 있는 결함이 있는 터보에 대한 이상적인 교체
• 공급 상태: 새로운 완전 터보 어셈블리; 별도의 수리 코어 키트 및 씰 키트 사용 가능
• 생산 표준: MHI 원본 청사진에 따라 엄격하게 제조되었으며 현대/미쓰비시 OEM 공차 표준을 충족합니다.
• 보증 기간: 신품에 대한 12~14개월 보증, 해외 대리점을 위한 안정적인 대량 공장 공급

유지보수 지침

1. 과부하가 발생하기 전 안정적인 오일 압력을 형성하기 위해 냉간 시동 후 2~3분 동안 엔진을 공회전합니다. 완전 부하 작동 후 2분간 유휴 상태, 종료 전
2. CI-4/CJ-4 등급 디젤 엔진 오일만 사용하고, 오염 물질로 인한 베어링 긁힘을 방지하기 위해 오일 필터를 예정대로 교체하십시오.
3. 압축기 임펠러에 대한 이물질 손상을 방지하기 위해 먼지가 많은 오프로드 환경에서 에어 필터 교체 주기를 단축합니다.

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