GT2506S Turbocompresor Introducción del producto

Información básica

Instalación de motores y equipos

• El motor correspondiente es el Perkins 1104D-E44TA 4.4L, motor turbodiésel de 4 cilindros, nivel 3 de emisiones, potencia nominal de 74,5 ~ 105 kW.
• Ampliamente aplicado en mini y medianas excavadoras, cargadores de ruedas, grupos generadores diesel, tractores agrícolas, compresores de aire y plataformas de trabajo aéreas.

Especificaciones técnicas

• Estructura: Turbocompresor tipo Wastegate, rodamiento flotante completo, lubricación con aceite y sistema de enfriamiento por agua.
• Velocidad máxima del rotor: 115000125000 RPM, respuesta de impulso rápida a bajas RPM para un par excelente a baja velocidad.
• Material de la carcasa: carcasa del compresor de aluminio, carcasa de la turbina de hierro fundido dúctil resistente a altas temperaturas.
• Conexiones estándar de brida OEM y de tuberías de aceite/agua para instalación de enchufe.
• Cada núcleo CHRA pasa la prueba VSR de equilibrio dinámico de alta velocidad, estanqueidad al aire y presión de aumento.

Ventajas del producto

1. Calibrado con precisión para el motor Perkins 1104D-E44TA, mejora efectivamente la potencia de salida, reduce las emisiones de humo negro y optimiza el consumo de combustible bajo una carga pesada.
2. El sistema de refrigeración doble de aceite y agua garantiza una disipación de calor estable durante una operación continua prolongada, evitando fugas de sello de aceite y fallas de sobrecalentamiento del rodamiento, ideal para aplicaciones de grupos electrógenos.
3. Alta disponibilidad en el mercado de repuestos a nivel mundial en los mercados europeos y estadounidenses de maquinaria de construcción y generadores; los abundantes kits de reparación reducen en gran medida el costo de mantenimiento.
4. Fabricado de acuerdo con los estándares de Garrett OEM con estrictas pruebas de fábrica, rendimiento confiable para la construcción polvorienta, la granja y las condiciones de trabajo mineras.

Reemplazo y garantía

Defectos comunes en el reemplazo

Suministro y garantía

Consejos de instalación y mantenimiento

1. Antes de la instalación, debe sustituirse el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de aire, el aceite limpio y las tuberías de refrigeración para proteger los rodamientos turbo de los daños causados por las impurezas.
2. El motor debe permanecer inactivo durante 2 o 3 minutos después del arranque en frío; debe permanecer inactivo otros 2 minutos después del funcionamiento con una carga pesada antes de apagarse para enfriar el turbocompresor.
3. Acortar el ciclo de reemplazo del filtro de aire en ambientes polvorientos para evitar daños causados por objetos extraños en la rueda del compresor.