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Turbocompresseur HT60 d'usine 3536805 3804567 3537074 3804502, adapté au moteur Diesel robuste Cumminss N14 14L
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | Carrier |
| Certification: | ISO9001/IATF16949 |
| Numéro de modèle: | T60 Turbo |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | Negociable |
| Détails d'emballage: | Standard |
| Délai de livraison: | 5 jours |
| Conditions de paiement: | T/T, D/A, D/P, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000 pièces/mois |
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Détail Infomation |
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| Modèle Turbo: | T60 Turbo | Numéro de pièce: | 3536805, 3804567, 3537074, 3804502 |
|---|---|---|---|
| Numéro OE: | 3536805, 3804567, 3537074, 3804502 | Application: | Moteur Cumminss N14 |
| Modèle de moteur: | Moteur Cumminss N14 | Marque: | Transporteur |
| Qualité: | 100% testé de haute qualité | taper: | K18 |
| Matériel: | Alliage | Carburant: | Diesel |
| Garantie: | 1 an | Emballer: | Personnalisable |
| Mettre en évidence: | HT60 turbocompresseur pour Cummins N14,turbocompresseur pour moteur diesel lourd,turbocompresseur d'usine 3536805 3804567 |
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Description de produit
Le nombre de pièces49 Certification officielle
Description du produit:
Turbo HT60 Turbocompresseur 3536805, 38045673537074, 3804502 pour le moteur Cummins N14
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Spécification du produit:
| Modèle Turbo | H60 Turbocompresseur |
| Numéro de la partie | 3536805, 3804567,3537074, 3804502 |
| Numéro de l'OE | 3536805, 3804567,3537074, 3804502 |
| Application du projet |
Moteur Cumminns N14 |
| Modèle de moteur | Moteur Cummins N14 |
| Marque | Porteur |
| Qualité | 100% de haute qualité |
| Le type | Le K18 |
| Matériel | Alliage |
| Carburant | Diesel |
Image du produit:
Détails du produit:
HT60 Turbocompresseur Introduction du produit
Informations de base
Modèle turbo: HT60 (série de véhicules lourds à coque) Numéros de pièces OEM de référence: 3536805, 3804567, 3537074, 3804502 ou Tous les numéros de pièces sont entièrement interchangeables pour un remplacement direct sans aucune modification.
Moteur et application
- Moteur assorti: moteur diesel Cummins N14 14L en ligne 6 lourd (série Big Cam, 310-525 ch, émission Euro 2)
- Équipement adapté: camions lourds, camions-déchargeurs miniers, chargeurs à roues, bulldozers, groupes électrogènes diesel, groupes électrogènes marins.
Spécifications techniques
- Structure: turbocompresseur à double rouleau T6 sans porte de déchets, roulement flottant complet, lubrification par huile sous pression et système de refroidissement par huile.
- Vitesse maximale du rotor: 100000 ‰ 115000 tr / min, conception de grand débit d'air pour moteur diesel à grande cylindrée.
- Matériau: boîtier de turbine en fonte ductile de haute résistance, boîtier de compresseur en aluminium forgé, excellente résistance aux températures élevées, aux chocs et à la poussière.
- Montage: Flange d'échappement à double entrée standard T6, entrée de compresseur à bande V, conception originale du port d'huile pour installation plug-and-play.
- Poids net: environ 16,5 kg
Avantages du produit
- Précisément calibré pour le moteur lourd Cummins N14, la conception de large flux d'air offre un couple faible et puissant sous la montée à pleine charge et le transport sur de longues distances,réduit efficacement la fumée noire et la perte de puissance.
- La structure renforcée du boîtier et de l'étanchéité à l'huile, les performances stables dans les mines poussiéreuses, la construction et les conditions de travail lourdes et continues réduisent considérablement les fuites d'huile et les pannes prématurées.
- Quatre numéros d'OEM universels avec un inventaire mondial abondant sur le marché de l'après-vente, un approvisionnement facile; Des kits de réparation, joints et joints d'étanchéité CHRA sont largement disponibles pour un faible coût d'entretien.
- Chaque turbo est soumis à des tests stricts d'équilibre dynamique à grande vitesse, d'étanchéité à l'air et de pression d'augmentation à pleine charge, répondant pleinement à la norme de qualité Holset OEM.
Remplacement et garantie
Conditions communes de défaillance
Fuite d'huile, endommagement de la roue, faible accélération sous lourde charge, fumée d'échappement bleu/noir, bruit anormal du roulement, pression de propulsion insuffisante.
Fourniture et garantie
Un tout nouveau assemblage complet de turbos est disponible; les kits de base CHRA, les joints d'huile et les kits de joints peuvent être fournis séparément. Garantie standard de 12 mois pour les unités neuves, fourniture en vrac d'usine avec rapports officiels d'essais fournis.
Conseils d'installation et d'entretien
- Nettoyer soigneusement le tuyau d'huile moteur, remplacer l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air avant l'installation pour protéger le roulement turbo des impuretés.
- Moteur au ralenti 3 à 5 minutes après le démarrage à froid pour maintenir une pression d'huile stable; au ralenti 3 à 5 minutes après un fonctionnement à forte charge avant l'arrêt pour une protection contre le refroidissement du turbo.
- Réduire considérablement le cycle de remplacement des filtres d'air sur les chantiers miniers et de construction afin d'éviter les dommages causés par des objets étrangers à la roue du compresseur.
Fengcheng Zhongke Turbocharger Co., Ltd.: 28 ans de dévouement, renforcement de la puissance du noyau
Certificat d'usine:
FAQ:
Quelles sont vos conditions d'emballage?
R: Généralement, carton ou boîtier en bois + palette 1 pièce/boîte et demande du client.
Quelles sont vos conditions de paiement?
R: T/T 100% de paiement pour l'échantillon.
Quelles sont vos conditions de livraison?
R: EXW, FOB.
Qu'en est-il de votre délai de livraison?
R: Généralement, il faudra 7 à 30 jours après réception de votre dépôt.
Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
R: Oui, nous pouvons produire les échantillons confirmés par le client.
Q7. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison?
R: Oui, nous avons un test à 100% avant la livraison.
Le transport:
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