HT60 Turbocompresor Introducción del producto

Información básica

Motor y aplicación

• Motor combinado: Cumminss N14 14L motor diésel en línea 6 de servicio pesado (serie Big Cam, 310-525 CV, emisión Euro 2)
• Equipo adecuado: camiones pesados, camiones de descarga de minería, cargadores de ruedas, excavadoras, grupos electrógenos diésel, unidades de energía marinas.

Especificaciones técnicas

• Estructura: turbocompresor sin puertas de desecho de doble carril T6, rodamiento flotante completo, lubricación con aceite a presión y sistema de enfriamiento con aceite.
• Velocidad máxima del rotor: 100000-115000 RPM, diseño de gran flujo de aire para motores diésel de gran cilindrada.
• Material: carcasa de turbina de hierro fundido de alta resistencia, carcasa de compresor de aluminio forjado, excelente resistencia a altas temperaturas, golpes y polvo.
• Montado: flanco de escape de doble entrada estándar T6, entrada del compresor de banda V, diseño original del puerto de aceite para la instalación plug-and-play.
• Peso neto: aproximadamente 16,5 kg

Ventajas del producto

1. Calibrado con precisión para el motor pesado Cummins N14, el diseño de gran flujo de aire ofrece un fuerte par bajo bajo bajo la escalada de carga completa y el transporte de larga distancia,reduce eficazmente el humo negro y la pérdida de energía.
2. La estructura reforzada de la carcasa y el sello de aceite, el rendimiento estable en la minería polvorienta, la construcción y las condiciones de trabajo pesadas continuas, reducen en gran medida las fugas de aceite y la falla prematura.
3. Cuatro números OEM universales con abundante inventario mundial de posventa, fácil adquisición; los kits de reparación, juntas y sellos de CHRA están ampliamente disponibles por un bajo costo de mantenimiento.
4. Cada turbo se somete a un estricto equilibrio dinámico de alta velocidad, prueba de estanqueidad de aire y presión de impulso a plena carga, cumple plenamente con el estándar de calidad Holset OEM.

Reemplazo y garantía

Condiciones comunes de falla

Suministro y garantía

Consejos de instalación y mantenimiento

1. Limpie la tubería de aceite del motor a fondo, reemplace el aceite del motor, el filtro de aceite y el filtro de aire antes de la instalación para proteger el rodamiento del turbo de daños por impurezas.
2. Motor en ralentí 3 ′5 minutos después del arranque en frío para establecer una presión de aceite estable; en ralentí otros 3 ′5 minutos después del funcionamiento con carga pesada antes de apagarse para proteger el turbo.
3. Acortar el ciclo de reemplazo del filtro de aire en las minas y en los sitios de construcción para evitar daños causados por objetos extraños en la rueda del compresor.