I. 型式分類（三菱重工改造20Gシリーズ、小型から大型まで）
1. TD05-20G（ストリート志向モデル）
ポジショニング: ストリート通勤 + マイルド トラック レース、オリジナルのエンジン ポジションを直接置き換え
インペラ：プレッシャーホイール52.5/68mm、タービンハウジング7cm2、油冷＋水冷フルフローティングベアリング
最大馬力: 380-420HP、初期の圧力開始、タービンラグが小さく、毎日の通勤とパワー、WRXのオリジナルTD04を損傷することなく交換できます
適用: 自然吸気 EJ20/EJ25 / ファクトリーターボアップグレード、2002 ～ 2006 GC8/GDB ワゴン
2. TD06-20G（上級改造）
位置付け：中～下段の高馬力に重点を置いた中～ハイエンドの改良、シェルボディはTD05より大きく、タービン流量はより高い
タービンハウジング 8cm²、より大きな空気量、最高馬力 450 ～ 500HP、強力な高速バーストパワー、低速圧力開始は TD05 よりわずかに遅い
STI車両の大幅なプログラム変更、燃料供給および吸気変更に最適
3. TD06-20GHW (HW = 拡張タービンハウジング強化バージョン)
HW = ハイウエストゲート / ワイド化されたタービンハウジング本体、タービン通路の拡大、排気流量の最適化、通常のTD06-20Gよりも優れた放熱性と到達耐圧性能
連続高圧安定性が強化、連続高速トラックレースに最適、上限は520馬力に迫る、海外貿易で人気のハイエンドモデル
II.一般的な製品パラメータ
冷却：油冷+水冷2回路、K418耐高温合金インペラ、排気高温に強い
圧力リリーフ: 外部機械バイパスバルブ、工場でプリセットされた基本圧力リリーフ値 0.8 ～ 1bar、ブーストに合わせて調整可能
インターフェース：スバルオリジナル3穴タービンハウジングフランジ、5穴エキゾーストフランジ、EJ20/EJ25用純正位置取付
カテゴリー: 新品組立品、鍛造インペラ改造モデル、2種類、自動車部品改造や貿易向けの主流スポットセール
Ⅲ．モデル選択のリファレンス
毎日の通勤、たまに激しいドライブ：TD05-20G
高度な改造、頻繁に山を走行する場合：TD06-20G
トラック競技・高馬力調整：TD06-20GHW